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emissions15. März 2023Josh Pitts

Was ist Digital MRV und wie macht man es?

Digital MRV: Was und wie

Was ist Digital MRV und wie macht man es?

Was ist Digital MRV?

Digital MRV steht für digitale Messung, Berichterstattung und Verifizierung. Dies beinhaltet typischerweise, wie man Kohlenstoffemissionen oder -senken basierend auf durchgeführten Messungen verifizieren kann. “Messung” war historisch gesehen ein wenig irreführend, da viele Ansätze auf Schätzungen und Inventarmethoden basieren. Diese sind oft in Form von Ausfüllen von Tabellenkalkulationen oder Online-Tools, die einen formelmäßigen Ansatz zur Buchhaltung von Kohlenstoff bieten. Moderne Ansätze beinhalten die direkte Messung von Emissionen, die keine detaillierte Inventarisierung oder Zeit zum Sammeln und Eingeben des Inventars in Buchhaltungssoftware erfordern. Die Berichterstattung umfasst die Offenlegung der Daten, Methoden und Details der Analyse. Einige Unternehmen und aufkommende Technologien nutzen Blockchain, um ein öffentliches Hauptbuch der Kohlenstoffdaten und des Inventars als Teil der Berichterstattung bereitzustellen, sodass dies öffentlich eingesehen und validiert werden kann.

Inventarmethoden

Persefoni, IBMs Environmental Intelligence Suite und Sphera bieten Online-Frage-und-Antwort-basierte Ansätze, die ein Inventar von Kohlenstoff aufbauen. Diese Methoden funktionieren gut für Manager, die ein umfangreiches und detailliertes Inventar aller Operationen, Maschinen und Energieeinkäufe haben. Dies bedeutet, dass jedes einzelne Asset, Typ und Emissionsprofil bekannt sein muss. Zum Beispiel der Typ, die Marke, das Alter und die Wartungshistorie einer Kühlanlage. Dies erstreckt sich auf alle Betriebsanlagen wie Klimaanlagen, Gabelstapler, Fahrzeuge, Generatoren und mehr. Dies erfordert auch ein vollständiges Nutzungsprotokoll aller gekauften Energie, wie z.B. gekaufter Strom, Erdgas und Benzin, bis hin zur Anzahl der Gallonen oder Kilowatt im Falle von Strom. Die Kenntnis der Energiequelle ist ebenfalls entscheidend, da gekaufte Energie aus dem Netz je nach Standort des gekauften Stroms aus erneuerbaren oder fossilen Brennstoffquellen stammen kann.

Die typische Projektzeit zur Annäherung an ein Inventar variiert je nach Standort und Asset-Typ, aber eine Faustregel besagt, dass dieser Prozess 3-6 Monate pro Einrichtung in Anspruch nehmen wird. Eine typische Beratungsagentur, die auf diesen Prozess spezialisiert ist, berechnet zwischen 20.000 und 30.000 US-Dollar pro untersuchter Einrichtung für diesen Prozess. Ein “Bench”-Inventar, das ohne Vor-Ort-Besuche durchgeführt wird, kann diese Kosten erheblich senken, wird jedoch ungenau und anfällig für Überberichterstattung sein. Die Überberichterstattung tritt typischerweise auf, wenn allgemeine Annahmen über die Vor-Ort-Assets getroffen werden oder einfach die gekauften Brennstoffe verwendet werden, ohne anzupassen, wie der Brennstoff verbraucht wird (Effizienz).

Direkte Messmethoden

Die direkte Messung umfasst die Verwendung von Sensoren zur Messung tatsächlicher Emissionen aus einer Einrichtung. Sensoren umfassen CEMS (Continuous Emissions Monitoring Systems), die oft in Generatoren und anderen Anlagen eingebaut sind, IoT-Sensoren, die vor Ort installiert sind, nahegelegene Bodensensoren, Luft- und Satellitensensoren. Diese Sensoren nutzen verschiedene Technologien, die eine detaillierte Messung verschiedener Arten von emittierten Gasen ermöglichen, wie z.B. CO2, CH4 (Methan) und N2O (Lachgas), unter anderem. Je nach den verwendeten Sensoren können diese auch Quellen von Emissionen und Leckagen genau lokalisieren, die möglicherweise in inventarbasierten Ansätzen nicht berücksichtigt werden. Sensoren bieten auch Echtzeit- oder semi-echtzeit (täglich, wöchentlich, monatlich) Daten, die keine Aktualisierungen der Methodik erfordern.

Direkte Messansätze ermöglichen schnellere und kostengünstigere Daten und können oft monatliche Berichte zu weniger als 10% der Kosten von Inventarmethoden erstellen. Messmethoden sind jedoch möglicherweise nicht für alle Branchen vollständig geeignet. Zum Beispiel gibt es im Transportwesen Unsicherheiten darüber, wer die Kohlenstoffemissionen “besitzen” könnte; ist es das Transportunternehmen oder die Eigentümer der transportierten Waren. Auch Betriebe, die keinen festen Standort haben, können schwer zu identifizieren und zu messen sein. Ein Beispiel sind Unternehmen, bei denen einige Mitarbeiter von zu Hause aus arbeiten. Die Kohlenstoffmessung von Mitarbeitern, die von zu Hause aus arbeiten, kann einen hybriden Ansatz erfordern, der direkte Messungen in Kombination mit Inventaransätzen verwendet.

EPA-Emissionsfaktoren und andere Fallstricke bei der Kohlenstoffberichterstattung und -buchhaltung

Bemerkenswerterweise verwenden viele Unternehmen vereinfachte und veraltete Berichterstattungsmethoden. Wir haben eine Reihe von Unternehmen in unserem Geschäft ermutigt, ihre Kohlenstoffemissionen mit einer vereinfachten Buchhaltungsmethode zu schätzen. Die Methode funktioniert typischerweise so. Zuerst wird ein internes Inventar der Brennstoffkäufe erstellt. Das bedeutet, dass die Gesamtmengen an Erdgas und Benzin, zum Beispiel, gesammelt werden. Dann werden die EPA-Emissionsfaktoren angewendet. Dies sind vereinfachte Gleichungen und Konstanten, die mit der Gesamtmenge des gekauften Brennstofftyps multipliziert werden. Durch diesen Ansatz wird der Prozess der MRV sehr einfach und leicht zu berechnen, aber es wird erheblich über die Emissionen berichtet. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass die gleichen Emissionen berechnet werden, ob Sie Erdgas roh im Freien verbrennen oder einen hocheffizienten Heizkörper verwenden.